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共享汽车,下一个独角兽在此出现?(3)

时间:2018-04-14 23:00来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
从偶有得见到街头巷尾举目皆是,从特殊租赁模式到人们出行的重要选择之一,从定点还车到电子围栏随借随还,不论是从数量、认知度还是发展模式,共

从偶有得见到街头巷尾举目皆是,从特殊租赁模式到人们出行的重要选择之一,从定点还车到电子围栏随借随还,不论是从数量、认知度还是发展模式,共享汽车再次诠释了互联网时代新生事物惊人的成长速度。而同样作为共享出行的代表,在其身上总能窥到共享单车的影子。早期,共享单车的野蛮生长和无序管理给社会造成的负面影响仍历历在目。

不少人把“黑锅”甩给资本,前几天,一篇名为《胡玮炜:资本是助推你的,但最后你都得还回去》的文章刷爆朋友圈,资本再次成为人们热议的关键词。

资本涌入热点行业是为了什么?对利益的趋之若鹜,对流量的狂热追逐……不管事实如何,新生企业快进快出甚至“突然死亡”,为抢占份额忽视用户体验,伺机套现“捞一票走人”的例子比比皆是,种种做法也确实把资本推上与行业健康发展背道而驰的风口浪尖。但我们同样不能否认资本推动新兴行业极速发展的作用,短短几年,摩拜、ofo等新兴独角兽的出现足以证明这一点。

如何趋资本之利避资本之害?资本涌来,如汹涌波涛,难以抵挡,处在风口的共享汽车终于站在了命运的十字路口,成了新的解题人。

共享汽车占有公共停车位、道路机动车道等城市发展中越来越稀缺的公共资源,倘若乘借资本之力无序增量,抢占流量,必将使这一解决城市交通问题的良方变成加剧问题的症结。如此任性发展,必将让整个行业陷入尴尬境地。

是依附资本,随波逐流,还是合理利用,逐浪而行,是关系到行业未来的关键选择。要使得行业发展步入正轨,关键是在资本大潮中,企业有所坚持,政府有所作为。

作为一种典型的分享经济,共享汽车可通过互联网平台将分散资源进行优化配置,进一步提高利用效率。众多用户已从共享单车中感受了这种新型经济形态的出行福利,但也憎恨共享单车“野蛮生长”后的资源浪费。前车可鉴之下,市场主体的自律、政府的有效监管,都是共享汽车发展中不可逾越的门槛。

但愿在新经济的发展道路上,共享汽车能驾驶得更稳些。

(责任编辑:admin)
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